300 ВОДИТЕЛЕЙ ПОБЫВАЛИ ЗА РЕШЕТКОЙ

При этом, по его словам, по сравнению с прошлым годом снизилось количество ДТП и пострадавших – на 10,6% и 2,8% соответственно. А вот число погибших резко увеличилось – аж на 60%. Мало того, за две недели апреля произошло еще четыре аварии со смертельным исходом. Статистика более чем тревожная.

Как заметил Радий Кадиков, в большинстве таких ДТП гибнут пешеходы. При этом, как правило, аварии происходят по вине самих погибших – люди переходят дорогу в неустановленном месте, перебегают ее на красный сигнал светофора, выскакивают из-за припаркованного транспорта…

– Мы раньше особо активно работали с водителями, не предоставляющими преимущество пешеходам, – сказал Радий Закиевич. – Худо-бедно, но автолюбителей мы приучили соблюдать это правило движения. Теперь особое внимание будем уделять пешеходам-нарушителям. Замечу, что зачастую они переходят дорогу в неположенном месте, хотя буквально в десяти метрах есть подземный переход или «зебра». Мало того, что сам взрослый пешеход так делает, так ведь еще и ребенка за собой тащит.

Кстати, с участием детей до 16 лет в первом квартале года произошло 17 ДТП, в которых 18 человек получили ранения. Погибших, слава богу, нет. Основными причинами аварийности в Челнах по-прежнему является превышение скорости – на этот вид нарушения приходится 35% всех ДТП.

Самыми аварийными днями недели считаются пятница и понедельник. Это, видимо, объясняется тем, что к пятнице накапливается усталость, а в понедельник, наоборот, водители еще не вошли в рабочий ритм, и их собранность и внимательность оставляют желать лучшего.

Как известно, превышение скорости в нашем городе фиксируется не только пресловутыми радарами, но и системами видеонаблюдения. По словам начальника ГИБДД, с 1 июля и по настоящий момент «электронные инспекторы» выявили более 10 тысяч таких нарушений. Кстати, до сих пор в Набережных Челнах использовались только мобильные системы видеонаблюдения. А в скором будущем появятся и стационарные – их установят в десяти самых аварийных местах города.

Как заметил Радий Кадиков, практика заключения злостных нарушителей под арест, которую начали применять в прошлом году, оказалась довольно действенной мерой наказания. Поэтому сейчас ГИБДД все чаще прибегает к этому методу – с начала года в спецприемнике побывали уже более 300 водителей.

Видимо, из-за финансового кризиса в Набережных Челнах гораздо меньше стали регистрировать новые машины. С января поставлено на учет всего 950 штук, что в три раза меньше, чем за первый квартал прошлого года.

При этом, отмечает начальник ГИБДД, качество обучения в автошколах несколько улучшилось. Процент сдачи курсантами экзаменов по вождению ныне составляет 33%. Ранее этот показатель не превышал 24%. Радий Кадиков полагает, что главная причина этого в том, что автошколы изменили формат обучения, увеличив количество часов, отведенных на практические занятия. И результат не заставил себя ждать.