ДА БУДЕТ СВЕТ! –

На ликвидацию последствий капризов погоды, оставивших 225 тысяч жителей Татарстана без электричества, потратили девять дней. К устранению аварий на ЛЭП были привлечены 320 единиц техники и 669 специалистов, в том числе 429 энергетиков. Они работали круглосуточно, без сна и отдыха под дождем и снегом. К полудню понедельника без электроснабжения оставались два района: Аксубаевский и Нурлатский.

Жители обесточенных населенных пунктов Нурлатского района получили электричество самыми последними. Ситуация там была наиболее тяжелая, и справились с ней только к 18.00 понедельника.

– В Нурлатском районе прошел дождь, который покрывал ледяной коркой все. Деревья не выдерживали тяжести и ломались, как спички. Создавалось такое ощущение, как будто верхушки деревьев были скошены косой или прошел смерч, – описывает свои впечатления от посещения мест аварии в этом районе руководитель группы по связям с общественностью ОАО «Сетевая компания» Зульфат Мингалиев. – Железобетонные опоры падали. Нефтяники, у которых есть свои линии электропередач, рассказывали, что погнулись даже металлические опоры. Похоже, впредь при проектировании воздушных линий нужно закладывать более жесткие нормативы по гололедообразованию. Иначе в будущем подобных чрезвычайных ситуаций не избежать.

Восстановительные работы осложнялись тем, что ремонтникам по технике безопасности запретили взбираться на обледеневшие опоры ЛЭП. Провода чинили при помощи автовышек, которых в первое время катастрофически не хватало. До некоторых мест обрывов проводов невозможно было добраться. Дороги прочищала тяжелая техника, помогали и жители некоторых деревень, которые распиливали и убирали поваленные деревья. Общими усилиями удалось восстановить электроснабжение к назначенному сроку.

Ущерб от стихии еще не известен.

«Пока цифры никто не считал, все силы были брошены на ликвидацию послед-ствий аварий, – объясняет Зульфат Мингалиев. – Многие заказчики и подрядчики работали на честном слове. Дефектные ведомости заполнялись, сегодня они систематизируются. Единственное, что сейчас можно сказать – экономические послед-ствия аварий очень серьезные».