ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ

Текст:
12.10.2007
рубрика Новости без границ | 0 Комментариев

Untitled Document

Уникальный опыт топ-менеджеров «КАМАЗа» по спасению предприятий-гигантов, лежащих на боку, пользуется все большим спросом у республиканских и российских властей. На этой неделе стало известно о том, что по инициативе татарстанского правительства исполнительный директор «КАМАЗа» Васил Каюмов возглавит ФГУП «КАПО им. Горбунова» в Казани.

 

Отставку прежнего директора, 63-летнего Наиля Хайруллина, наблюдатели связывают вовсе не с уходом на пенсию, как это объявлено официально, а со срывом контракта с «Трансаэро». Он был подписан в феврале 2005 года. Согласно ему КАПО должно было поставить 10 самолетов Ту-214. Сдать первую машину обещали в декабре 2005 года. Однако в действительности первый и пока единственный Ту-214 был сдан в апреле 2007 года.

 

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
► Васил Кадымович Каюмов родился 10 декабря 1958 года в поселке Нижний Уфалей Челябинской области.
► В 1981 году окончил Карагандинский политехнический институт и приехал работать на «КАМАЗ». С тех пор вся его жизнь связана с автогигантом. Начинал мастером, затем стал начальником участка, заместителем начальника управления запасных частей, первым заместителем директора ПФ «КАМАЗавтоцентр».
► Пройдя еще через несколько ступенек карьерного роста, в 1998 году В. Каюмов стал генеральным директором ОАО «ЗМА».
► В марте 2005 года руководство «КАМАЗа» приняло историческое решение о продаже завода микролитражных автомобилей, а Васил Каюмов получил должность первого заместителя генерального директора – исполнительного директора ОАО «КАМАЗ».
► Женат, имеет сына и дочь.

 

Прежний глава Роспрома Борис Алешин, будучи в Казани в августе этого года, выражал недовольство тем, что завод сдал только один самолет, тогда как план на 2007 год предусматривал строительство пяти, а сопровождавший его премьер-министр РТ Рустам Минниханов тогда признал претензии справедливыми, сообщает «Ъ». Естественно, неисполнение договорных сроков негативно отражается на имидже российского авиастроения. Ведь за этим контрактом внимательно следят авиаперевозчики, и это не вдохновляет их на новые приобретения.

Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Алексей Федоров заявил, что ФГУП «Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова» войдет в их состав. «До конца октября мы подготовим предложения по техническому перевооружению КАПО», – сообщил А. Федоров.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*