УДАРИМ ПО ДЕФИЦИТУ КАДРОВ ВАХТОВЫМ МЕТОДОМ

– Сейчас у нас сложилась такая ситуация, – пояснил президент, – когда в сельских районах республики местное население занято только на сезонных работах. Полгода они работают, а полгода живут на эти заработанные деньги. А в промышленных районах и крупных городах не хватает рабочих рук.

Выход из этой ситуации я вижу в создании внутриреспубликанского вахтового метода. Думаю, что в этом вопросе министры и главы районов меня поддержат. Так вот, наши заинтересованные предприятия должны создать условия для обучения сельских жителей, особенно молодежи, затем доставлять их транспортом от дома до нового места работы. Республика у нас не очень большая, с одного ее конца в другой можно проехать за пять часов. Эти специалисты-вахтовики отработают одну-две недели, а потом уедут домой. Им хорошо: не сидят без работы и привозят достойную зарплату, и работодателю меньше проблем: не надо строить им квартиры и решать другие социальные проблемы. Одним словом, отработали и уехали. Как говорил Аркадий Райкин: «Зачем мешать другим?»

– Что касается привлечения высокопрофессиональных специалистов, то и здесь есть пути решения. Мы уже сейчас можем приглашать к себе на работу жителя из любого региона России, предоставляя ему возможность получить в короткие сроки жилье по социальной ипотеке. Ведь у нас в республике самая низкая ставка по кредиту – 7%. Такого нет ни в одном регионе России, – заявил Минтимер Шаймиев.

Кстати, вопрос привлечения рабочих кадров актуален и для Камского автогиганта. Но комплектование кадров по рабочим специальностям в ОАО «КАМАЗ» ведется только путем привлечения городских трудовых ресурсов, а также лиц из близлежащих населенных пунктов, сообщает пресс-служба компании. Именно так прокомментировал распространяемую некоторыми СМИ информацию о том, будто «КАМАЗ» собирается «импортировать» пять тысяч пар рабочих рук из Китая и «доверить» им сборку автомобилей на главном конвейере автомобильного завода, директор департамента трудовых отношений и развития персонала ОАО «КАМАЗ» Рафаэль Мухамадеев.

Он пояснил, что вопрос о привлечении китайцев руководством «КАМАЗа» вообще не рассматривается. А дефицит кадров рабочих специальностей на автогиганте – вопрос не новый. Его основная причина также хорошо известна. Это постоянный рост темпов и объемов производства. Начиная с 2003 года, «КАМАЗ» ежегодно увеличивает выпуск и продажи грузовых автомобилей на 20-25%. Не станет исключением и 2007 год. Кроме того, по его итогам будет превышен ряд показателей, достижение которых предполагалось только в 2010 году.