РАРИТЕТ В ПРИОРИТЕТЕ

Любовь к автомобилям передалась Раису Мубаракшиновичу от отца. Сорок три года Мубаракша Ахметович проработал водителем в нескольких организациях тогдашнего Кызылармейского, а ныне Чистопольсокого района. Уважение к автомобильной технике передалось всем пятерым его сыновьям, которые тоже стали водителями, а потом уже и завгарами, и механиками, и даже генеральными директорами пассажирского автокомбината.

Первый свой автомобиль – «ГАЗ-21» «Волгу» Раис Гимадиев приобрел в Тольятти. В 2000-м году у 82-летнего хозяина авто он купил ее за сто тысяч рублей. Главным условием сделки было то, что новый владелец ни в коем случае не должен был продавать машину или резать. Раис Мубаракшинович дал слово старому владельцу, что будет содержать «Волгу» и сохранит ее. И это удалось ему. Обновить и отремонтировать «Волгу» помогли отличные специалисты тогда еще ПАТП. С тех пор и началась история коллекции Раиса Гимадиева.

Генеральный директор ОАО «ПАК» располагает всеми условиями для стоянки и обслуживания своих раритетных автомобилей. Сейчас его коллекция насчитывает девять единиц техники. Из них два – это грузовики: внушительный «ЗИЛ-157», так называемый «Захар», и компактный «ГАЗ-51». Легковые автомобили тоже с разных заводов: здесь и знакомый всем «горбатый» «Запорожец», и солидная «Волга», и «Москвич-401» (такой же, как тот, на котором ездил Штирлиц из фильма «Семнадцать мгновений весны»), и «ГАЗ-469». Есть в коллекции военный мотоцикл «Ирбис» и два мотороллера: грузовой и легковой.

Все машины в отличном состоянии, часто принимают участие в городских мероприятиях: выезжают на парад в честь Дня Победы, Дня автомобилиста и Дня военного автомобилиста. Иногда хозяин коллекции совершает поездки на своих коллекционных экспонатах и просто в будние дни. Раис Гимадиев говорит, что его машины вызывают живой интерес у всех, а инспекторы ГИБДД относятся к такой технике с пониманием и уважением.

Конечно, не все автомобили зарегистрированы. Содержать такой гараж, платить налоги, проводить техосмотр и оплачивать страховку было бы делом накладным. Ведь затрат требует и поиск новых экспонатов. К тому же, по словам Раиса Мубаракшиновича, рынок российских раритетных авто дорожает. Ту «Волгу», что он купил в 2000 году за сто тысяч, если хорошо постараться, можно продать за миллион.

Основные каналы поиска «новых» старых автомобилей – это Интернет и информация от водителей ОАО «ПАК». Работники этой организации знают об увлечении руководителя и, если увидят в поездке интересный экземпляр, обязательно сообщают Раису Гимадиеву. И тогда коллекционер связывается с продавцами, меняет или покупает новый экспонат в коллекцию.

В интервью с нашим собеседником мы не могли не спросить о возможности создания музея. Действительно, город у нас автомобильный, экспонаты уже накопились, осталось только это дело правильно организовать. По словам Раиса Гимадиева, нужен только инициативный человек или группа людей, а тогда уж и он автомобилями поделится, и власти городские помогут.