МВД ЗАКАЗАЛ SOLLERS 1300 АВТОМОБИЛЕЙ

Также пресс-служба Sollers уточнила, что в течение ближайших шести месяцев Александр Корнейчук сохранит свою прежнюю позицию исполнительного директора производственной площадки в Набережных Челнах.

Между тем, МВД России планирует в ближайшее время приобрести автомобили и микроавтобусы производства Sollers-Набережные Челны и Sollers-Елабуга. В 2009 году в рамках выполнения гособоронзаказа и правительственной программы поддержки российского автопрома для МВД России будет закуплено около 1300 автомобилей, в том числе микроавтобусы Fiat и тягачи-эвакуаторы на шасси автомобиля Isuzu, сообщает РИА «Новости». 14 автомобилей, среди которых SsangYong Rexton II, Fiat Albea, Fiat Doblo Panorama, производства Sollers-Набережные Челны, Fiat Linea, а также автомобили Fiat Dukato производства Sollers-Елабуга, поступят для опытной эксплуатации в МВД уже в первом квартале 2009 года.

А южнокорейский партнер компании – автопроизводитель внедорожников SsangYong – получил поддержку со стороны правосудия. Как сообщает пресс-служба российского холдинга, суд согласился с необходимостью защиты предприятия от кредиторов и стороннего управления имуществом.

Сеульский окружной суд назначил кризис-менеджеров SsangYong. Более того, южно-корейскому предприятию предоставлена возможность разработать и внедрить комплекс мер, направленных на финансовое оздоровление и реструктуризацию компании. «Основными задачами нового руководства станет реализация программы по сокращению издержек, оптимизации производственных и управленческих процессов и решение ряда других проблем, вызванных мировым финансовым кризисом», отмечается в сообщении.

Напомним, в начале января 2009 года компания SsangYong подала заявление о стороннем управлении имуществом в корейский суд, фактически признав себя банкротом. В связи со сложившейся ситуацией генеральный директор компании Вадим Швецов заявил, что Sollers готов выкупить права на производство выпускаемых в настоящее время по лицензии внедорожников Rexton II, Kyron и Acylon, а также осуществить перенос компонентной базы.
Аналитики считают, что Sollers придется либо прекращать производство внедорожников корейской марки, либо инвестировать в покупку оборудования для производства комплектующих. Такое мнение высказывают эксперты в ежедневном аналитическом обзоре ИК «Финам», комментируя начало процедуры банкротства SsangYong. Sollers планирует воспользоваться вторым вариантом, однако он потребует существенных инвестиций в ближайшее время.

В частности, компании понадобятся средства на производство автокомпонентов в текущих неблагоприятных условиях на рынках капитала с целью сохранить производство SsangYong в России. Аналитики полагают, что дополнительные инвестиции могут существенно увеличить долговую нагрузку компании, а также расходы по обслуживанию долговых обязательств, что обусловлено резким ростом процентных ставок в России. Более того, привлечение долговых ресурсов по высоким процентным ставкам негативно отразится на финансовых результатах компании.