Дело «булгарии» подошло к суду

Во время крушения на Куйбышевском водохранилище сухогруз «Арбат» Юрия Тучина находился неподалеку от тонувшего судна, однако капитан не принял необходимые меры по спасению. Обвинение ему и капитану также проходившего мимо теплохода «Дунайский-66» были предъявлены в октябре. При этом против ареста капитанов выступили несколько высокопоставленных чиновников и капитан судна «Арабелла», который как раз спасал пассажиров «Булгарии». Он сообщал журналистам, что сам просил проходящие мимо суда не оказывать помощи из соображений безопасности. Также высказывались версии, что тяжелые суда могли задавить оказавшихся в воде пассажиров и экипаж «Булгарии», если бы подошли близко к месту трагедии.

Однако не все солидарны с защитниками капитанов. Спасение утопающих – главный водный закон, и Тучин его нарушил, рассказал «Коммерсанту» профессор Центра морского права Василий Гуцуляк.

– Российская Федерация является участницей Международной конвенции по спасению 1989 года, и одно из положений этой конвенции четко устанавливает, что капитан обязан оказывать помощь любому лицу, гибнущему в море, – сказал он. – Дело должно иметь широкий резонанс, чтобы понимали капитаны: это древний обычай, который сложился много веков назад. Это из тех святых положений, которые нужно соблюдать.

Между тем защита Тучина рассматривает возможность досудебного соглашения. Это случится, если капитан докажет, что не мог помочь утопающим. Обвиняемый утверждает, что принять людей на сухогруз было невозможно, учитывая технические характеристики судна (высокий борт, например).

Согласится ли суд с доводами Тучина – покажет время. Как бы то ни было, это будет первое рассмотрение дела, связанного с крушением «Булгарии». Еще четверо обвиняемых по разным аспектам дела, в том числе субарендатор теплохода, ожидают окончания следствия.