НА «КАМАЗе» ВЫРАСТЕТ ЗАРПЛАТА И ШТАТ

Кому и на сколько?

– Зарплата работников компании будет повышаться в несколько этапов, – говорит Олег Афанасьев. – Прежде всего их ждет сезонная летняя прибавка. Летом нагрузка на основную часть персонала возрастает, поэтому в фонд заработной платы идут дополнительные средства. Положение о надбавке за повышение интенсивности труда относится к рабочим определенных специальностей. У нас есть так называемый кодификатор функций управления, и те специальности, что значатся в нем с 10 по 30-й код, получат 15-процентное увеличение тарифной ставки. Это порядка 90% рабочих.

Далее повысится зарплата рабочих приоритетных специальностей, более значимых для производства. Это коснется примерно 10 тысяч человек. Их заработная плата увеличится в июне, и, по сравнению с апрелем, рост составит 7-12% – это примерно 1-1,5 тысячи рублей. У инженеров-технологов и мастеров аналогичное повышение зарплаты составит 15-20%, в зависимости от категорий. Прибавка составит порядка 3 тысяч рублей. Кроме того, в сентябре мы проведем очередную индексацию тарифных ставок и окладов всего персонала. Согласно коллективному договору, мы проводим ее дважды в год.

Среднюю заработную плату по «КАМАЗу» в департаменте не сообщают, поскольку такое понятие считается некорректным: предприятие большое, зарплата у всех разная, усредненное число превышает заработную плату значительной части сотрудников. Однако данные по отдельным подразделениям кадровые службы предоставляют.

Так, средняя зарплата инженеров и мастеров автомобильного завода к началу второго квартала составила 17460 рублей – на 45% больше, чем год назад. У рабочих рост за год вылился в 43,1%, средняя зарплата равна 16706 рублям. В основном динамика роста обусловлена мартовским повышением: у инженеров с февраля этого года зарплата увеличилась на 22,9%, у рабочих – на 24,9%.

На литейном и кузнечном заводах зарплата инженеров повысилась с начала года с 13592 до 17442 рублей, у рабочих – с 13010 до 16743 рублей. На прессово-рамном заводе: с 12710 до 16373 рублей – у инженеров, с 12269 до 15459 рублей – у рабочих. «КАМАЗ-Дизель»: с 12513 до 16330 рублей – инженеры, с 10726 до 15130 рублей – рабочие.

Самой высокой заработной платой могут похвастаться работники подразделения «КАМАЗинструмент». В этом году ее среднее значение выросло с 12354 до 17700 рублей у специалистов и с 10829 до 16634 рублей – у рабочих.

Есть вакансии

– Пока из них приезжают на челнинские заводы только человек 100, остальные занимаются демонтажом оборудования на заинском заводе. Мы продали только производство колес, остальной инструментарий должны перевезти в Набережные Челны. Для рабочих, пожелавших остаться на «КАМАЗе», организована вахта.

Без колес грузовики не останутся – немцы по-прежнему будут поставлять собранные в Заинске колеса «КАМАЗу», по долгосрочному договору. Кроме того, «Мefro wheels» является официальным поставщиком колесных дисков камазовского парт-
нера, автоконцерна «Daimler».

В настоящее время в штате автогиганта числятся около
47 тысяч человек. Открыто еще четыре тысячи дополнительных вакансий – для основных рабочих специальностей, на разные заводы.

– Мы набираем рабочих в связи с ростом заказов, – поясняет Олег Афанасьев. – У нас существенно вырос план, определенный на этот год. В начале года мы собирались выпускать 35 тысяч грузовиков. Однако интерес покупателей именно к нашему сегменту грузового транспорта вырос, и Совет директоров принял решение увеличить план до 38,3 тысячи. Кроме того, премьер-министр РФ Владимир Путин обещал «КАМАЗу» государ-ственный оборонный заказ еще на четыре тысячи автомобилей. Этот заказ мы еще не получили, но во второй половине года персонал будет востребован, отсюда и вакансии.

Во второй же половине года камазовцам предстоит уже традиционный корпоративный отпуск. С 8 августа работать на заводах останутся только сервисные службы и подразделения сбыта – в общей сложности около 15% персонала. Все остальные уйдут на отдых до 5 сентября.