ПУТЕШЕСТВИЕ ПО НИЖНЕМУ: ВЕРХНЕМУ И НИЖНЕМУ

Ну, с прибытием!

На Московский вокзал поезд Казань – Нижний Новгород прибыл в третьем часу дня. Первое впечатление о городе должно было сложиться именно тут, в Канавинском районе Нижнего Новгорода… Здесь находится множество крупных и средних предприятий. Одно из них, Нижегородский масложировой комбинат, я заметила, пока поезд въезжал в город. Здесь же располагается Волжский грузовой порт («Стрелка») и знаменитая «Нижегородская ярмарка» – выставочный центр, входящий в пятерку крупнейших, наряду с «Экспоцентром» и «ВВЦ».

Не сказала бы, что город встретил меня как-то особенно. Впрочем, и я его не особо встречала. Пронеслась по подземному переходу, нашла выход в город, выискала глазами нужные ориентиры. Ну, с прибытием!

Выйдя из перехода, наткнулась на торговый центр «Республика». Учитывая то, что сети магазинов атаковали всю Россию, ориентироваться в ценах оказалось довольно просто. Вообще, как-то легче, когда на твоем пути возникают вывески со знакомыми названиями. Отыскала привычный салон сотовой связи, где подключилась к местному оператору. Одна проблема, сим-карту мне активировали только через два часа, что нарушило мои планы. «Два часа – целая вечность!» – думала я.

«Оно нам надо?»

Чтобы читатель хоть немного разобрался в структуре города, придется посвятить его в особенности территориального деления. Итак…

Река Ока делит Нижний Новгород на две части – Заречную (нижнюю) и Нагорную (верхнюю). Заречная расположена на левом берегу Оки и включает в себя пять районов: Автозаводский, Ленинский, Канавинский, Московский и Сормовский. Нагорная, в свою очередь, охватывает три района: Приокский, Советский и Нижегородский. Несомненно, у каждого района есть своя особенность. Думаю, учитывая то, что за пару дней вряд ли кому-либо удастся хорошо изучить большой город, читатели простят, что в своем рассказе автор подробно остановится лишь на трех из восьми районов.

Рабочие низы – к автомобильному заводу и другим промышленным предприятиям. При этом жители Заречной части способны по несколько лет не появляться в Нагорной. И на недоуменные вопросы верхних соседей отвечают: «Оно нам надо?»

В этом «Оно нам надо?» все нижегородцы. Здесь не принято, как у нас, гоняться за новизной. Привычка к проверенному диктует свои правила. Потому и к каждой инновации, претендующей на воплощение в жизнь, местные жители относятся с осторожностью. Никаких экспериментов! «Оно нам надо?» – подумают. «Да» – так да, «нет» – так нет. Спокойно. Без суеты, без аргументов «за» и «против».

Вошел –
оплати проезд!

И спокойствие это особенно заметно тем, кто приехал из такого суетливого города, как наш. После челнинской беготни – трудно именовать это желание все успеть иначе – нижегородское спокойствие воспринимается как нечто аномальное. Но вместе с тем ты поддаешься этому безразличию ко времени. Ты проезжаешь нужную остановку и думаешь: «Пожалуй, не буду выходить. Доеду до конечной, пересяду и вернусь». Спокойно. Без суеты, без привычного крика: «Остановите! Я выйду!»

В нижегородском транспорте другие законы. Увидел нужную маршрутку – махни водителю рукой. Вошел – оплати проезд. Выходишь – нажми на кнопку звонка. Теперь немного подробнее. В Нижнем Новгороде три вида автобусов: большие – социальные, средние – маршрутки и маленькие – «автолайн». У нас аналогичное деление на «Нефазы», «Пазики» и «Газельки» соответственно. Проезд в социальных и маршрутках стоит 11, в «автолайне» – 12 рублей. Плата при входе. Большие и средние автобусы останавливаются на каждой остановке, а вот, чтобы «автолайн» оставил тебя в нужном месте, надо нажать на кнопку звонка, находящуюся над дверью в салоне микроавтобуса. Позвонил – вышел. Никаких злобных объявлений типа «О своей остановке предупреждайте заранее, да кричите так, будто вы ее уже проехали!»

Значительно дешевле обойдется проезд в нижегородском трамвае, троллейбусе или метро – восемь рублей. Надо сказать, что в Нижегородском метрополитене 13 станций. Все они располагаются в нижней части города, потому что через Оку пути нет. Уточню: пока нет. Дело в том, что метромост из Канавинского района в Нижегородский начали возводить еще в 1992 году. Строительство его планируется завершить к 2010 году. В следующем году обещают пустить по мосту автомобили, а после – поезда метро. Хотелось бы обратить внимание на то, что в Нижнем довольно много долгостроев. Здание цирка, например, сооружалось более 20 лет. Не знаю, может быть, и тут не обошлось без местного спокойствия: «Ничего. Когда-нибудь достроим».

Свой мир автозавода

Следующий день решила полностью посвятить изучению города. Мне вручили карту, которой, кстати сказать, я так и не воспользовалась, и объяснили, как доехать до Дворца культуры автозавода (ДК «ГАЗ»). Пока стояла на остановке, обратила внимание, что на доме, в котором я остановилась, два электронных табло с часами. Все бы ничего, но разница во времени, которое они показывали, составляла шесть минут.
Засмотревшись на названия автозаводских проходных, нужную остановку я, конечно, проехала. «Куда торопиться? Весь день впереди!» – мелькнула в моем сознании первая адекватная нижегородской мысль. Через остановок пять пересела, доехала до ДК «ГАЗ».

Думаю, стоит рассказать об этом районе подробнее. Автозаводский район – самый большой по численности населения. В нем проживает чуть более 300 тысяч человек. Основная достопримечательность этой части города – Горьковский автомобильный завод («ГАЗ») и все, что с ним связано – дворец культуры, Автозаводский парк. Парк с отчетливой печатью советского времени. Чего стоят хотя бы белые чаши фонтанов. Летом здесь, наверное, много детей. Вечером – влюбленных пар. А в моем присутствии, осенним днем, оказалось много молодых мамочек с колясками.

Прогулявшись по парку, решила пройти к самому автогиганту. Пока шла, убедилась, что Автозаводский район живет отдельным миром. Здесь свои герои, портреты которых располагаются на аншлагах вдоль улиц. Чем-то отличившиеся работники, молодежь и школьники «ГАЗа». Еще бы, ведь на этом автогиганте работает около 70 тысяч человек. Вглядываясь в лица и послужные списки, добрела до главных ворот Горьковского автомобильного завода. Рядом с ними расположился памятник первому ГАЗовскому автомобилю.

Знакомство с Автозаводским районом решено было завершить. Невдалеке обозначилась буква «М». Отличный шанс быстро добраться до Московского вокзала. «Там уж все знакомое, сориентируюсь», – рассудила я, ныряя в подземный переход, ведущий в метро. Впрочем, вскоре я притормозила. В переходе оказалось довольно страшновато. Ни одной живой души, тоннель, где-то слышен звук проходящего состава, надпись «Вход в метро», четыре наглухо закрытые прозрачные двери, за ними темнота, – картинка похлестче, чем в фильмах ужасов. В общем, как-то не особо гостеприимно встретила меня станция метро с названием «Кировская». Пришлось прошагать пешком до следующего входа в метро.

Главная пешеходная

И вот я снова у Московского вокзала. Меня обещали провезти по интересным местам. Но пока мы ехали по Молитовскому мосту через Оку, пока поднимались по Окскому серпантину… В общем, когда мы добрались до Покровки, что в Нижегородском районе города, уже смеркалось.

Здесь находится множество вузов, среди которых Нижегородский государственный лингвистический и Нижегородский государственный технический университеты. Это также центр легкой промышленности. Здесь расположились такие предприятия, как производитель печатной продукции «Нижполиграф» и энергетическая компания «Нижновэнерго».

Но вернемся к Покровке. Большая Покровская улица – место, созданное для неспешных прогулок. Впрочем, статус пешеходной она приобрела лет 30 назад. Здесь есть на что посмотреть. Невозможно не заметить, например, архитектурного великолепия здания Государственного банка, построенного в 1913 году. Его фасады облицованы резным камнем. Ныне в нем располагается Нижегородский филиал Центробанка России.

Для удобства гуляющих на Покровке обосновалось множество маленьких магазинчиков. Но самое интересное, что на этой улице можно встретить не только людей, но и небольшие металлические скульптурки: у входа вас встретит городовой, дворовый мальчишка почистит вашу обувь, фотограф с собачкой запечатлеет вас на фотокарточке. На лавочке возле здания драмтеатра можно сфотографироваться с самим Евгением Евстигнеевым.

13 башен кремля

Большая Покровская ведет к стенам Нижегородского кремля, ворота которого открыты круглосуточно. Построенный на холме, он был призван защищать Северо-Восточную Русь от набегов неприятеля. Возведение его началось еще в 1500 году. В верхнюю часть стен ведут несколько лестниц, и при желании можно пройти по стене. Правда, вернуться на то место, с которого вы начали осмотр, не удастся. Дело в том, что одна из 13 башен кремля постоянно разрушалась оползнями. Постепенно от нее ничего не осталось, поэтому в этом месте стена прерывается.

В Нижегородском кремле бок о бок уживается несколько исторических эпох. Михайло-Архангельский собор 1631 года, сооруженный в честь победы ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского. В 1962 году в нем был перезахоронен прах Кузьмы Минина. Невдалеке памятник, посвященный основателю города Георгию Всеволодовичу и его наставнику.

Здание арсенала, построенное в 1843 году, подготавливается к реконструкции. Сейчас здесь ведутся археологические исследования. Рядом с арсеналом расположилась выставка военной техники времен Второй мировой войны. По соседству со всем этим поселилась современная администрация, где заседают губернатор Нижегородской области, полпред президента РФ по Приволжскому федеральному округу и другие.

Прекрасная панорама нижней части города открывается со смотровой Северной башни кремля. Отсюда хорошо видна знаменитая «Стрелка», место, где Ока впадает в Волгу. Если же опустить глаза вниз, можно увидеть Церковь Иоанна Предтечи и памятник Кузьме Минину и Дмитрию Пожарскому, расположенный на том самом месте, где они созывали ополчение. Вдоль стены Нижегородского кремля проходил ров с водой. Теперь по его дну ходят автомобили, а сам он именуется Зеленским съездом.
Когда вы спуститесь со смотровой и пойдете вдоль кремлевской стены, справа откроется вид на верхнюю часть города. В этой части расположено множество православных храмов.

Православие – неотъемлемая часть Нижнего Новгорода. Церквям нужно посвятить отдельную поездку. Мне очень хотелось увидеть во всем великолепии Рождественскую, или Строгановскую церковь. Говорят, при свете солнца ее купола очень красиво переливаются, и что она немного напоминает московский Собор Василия Блаженного. К сожалению, сделать это мне так и не удалось – когда мы подъехали к ней, было уже очень темно.
«Наверное, в Нижнем Новгороде очень красиво летом?» – спросила я у подруги, когда вернулась из поездки. «Очень, обязательно съезди!» – посоветовала мне она. Может быть, когда будет немного больше времени. Слишком быстро оно пролетает в этой атмосфере абсолютного спокойствия.