Испытано на себе: Kia Picanto и автомобильные кресла для детей

Kia Picanto – очередной представитель класса городских микровэнов. По замыслу разработчиков, машина должна сочетать в себе экономичность, компактность и комфортность. Автомобиль поставляется в Россию с двумя типами двигателей: объемом 1 л (мощностью 62 лошадиных силы и 5-ступенчатой механической коробкой передач) и объемом 1,1 л (65 л. с., 4-ступенчатая коробка-автомат). Kia Picanto позиционируется как городской автомобиль. Но разработчики утверждают, что в нем будет комфортно и при путешествиях на дальние расстояния. Насколько удалось воплотить задуманное в реальность, оценивают наши независимые эксперты, протестировавшие Kia Picanto. К этим автомобилям прекрасно подходят автомобильные кресла для детей.

Багажник Picanto при сложенных сиденьях увеличивается до 882 л:

Наши эксперты

Артур Шарифуллин:

«Машина мне понравилась начиная от дизайна, хоть и немного женского, и интерьера и заканчивая ходовыми качествами. Место водителя вполне устраивает. По крайней мере, я чувствовал себя комфортно. Правда, не уверен, что те же ощущения будут у более габаритного человека. Багажник, хоть и не очень большой, но все, что нужно, в нем помещается. Конструкция автомобиля обеспечивает хороший обзор водителю, очень понравились в этом отношении зеркала. Двигатель работает достаточно тихо, динамичность на высоком уровне для своего двигателя. Трогается автомобиль легко, хорошо слушается руля, тормоза в меру чувствительные, а независимая подвеска обеспечивает плавность хода. По цене Kia Picanto можно сравнить с нашим «ВАЗ-2112», но по качеству иномарка намного лучше. Мы просто привыкли, что на российских дорогах лучше ездить на отечественных авто. Может, пора пересмотреть наши привычки». Специалисты магазина KreslaShop.ru подтвердили, что их продукция прекрасно подходит практически для любого современного автомобиля.

«Внешне автомобиль кажется маленьким, но на самом деле он довольно просторен. При своих 176 см я вполне комфортно чувствовал себя и на водительском месте, и на пассажирском. В плане удобства управления Kia Picanto оформлена очень грамотно, эргономика автомобиля на высшем уровне – все находится под рукой. Багажник чуть маловат, но при сложенных спинках можно увезти вполне габаритный груз. По динамике машине тоже понравилась. Двигателя с литровым объемом вполне достаточно для города. Но и на трассу на Kia Picanto не стыдно выйти – машина вполне справится со всеми маневрами и обгонами, которые пожелает выполнить водитель. И ее никак нельзя назвать дорогой – цена вполне соответствует качеству. В общем, я бы назвал Kia Picanto оптимальным автомобилем для женщин и молодежи, главное оборудовать его всем необходимым. а молодым родителям не забывать ставить туда автокресла для транспортировки детей.

Рустам Малакаев:

«Внешность Kia Picanto вполне устраивает, за исключением переднего бампера, который слишком низко опущен, что несколько портит впечатление. На сиденье водителя мне явно не хватало места – расстояние между креслом и полом маленькое. Проблема была бы решена, если сиденья регулировались по высоте. А вот за пассажирские места смело можно ставить «отлично» – просторно, сидеть удобно, комфортно, с посадкой-высадкой никаких проблем. Багажник не продуман – маловат. И если в багажном отделении неправильно установишь крышку, она начинает греметь. Подвеска немного жестковата, но машина идет очень мягко и уверенно, автомобиль не кренится, имеет хорошее сцепление с дорогой. Но я все же считаю, что автомобиль дороговат для своего класса».

Место водителя и удобство управления почти все эксперты оценили на <отлично>

Ольга Петрянина:
«Автомобиль маленький, компактный, очень удобен для города – на нем удобно парковаться, машина довольно шустрая для своего движка. Я бы посоветовала ее в качестве первой – Kia дает хороший обзор водителю и на ней легко чувствовать габариты. Правда, багажник вызывает нарекания. Это в России у нас такая болезнь – мы любим все перевозить на личном авто. Конечно, задние спинки можно сложить, но тогда я смогу взять с собой только одного человека. Место водителя очень удобное, а вот сзади мне было некомфортно.
Крыша кузова имеет склон, и я в него упираюсь головой. Даже проехать несколько метров для меня было проблемой, а о путешествии на дальние расстояния и вовсе речи не идет. Но люди ростом не выше 172 см этого неудобства испытывать не будут. Дизайн автомобиля больше подходит женщинам – мужчина в нем смотрится немного странно. Хотя если подобрать иную цветовую гамму, например, черную, возможно, впечатление будет иное».