Технологии Подписка на Технологии

Итак, «Челнинская неделя» закончила серию тест-драйвов автомобилей стоимостью ниже 300 тысяч рублей. В общей сложности наши независимые эксперты высказали свое мнение относительно десяти различных моделей. В тест- драйве были представлены машины производства Кореи, Украины, России, Франции и Китая, то есть тех стран, которые поставляют на рынок самые востребованные бюджетные автомобили.

Закрывает десятку автомобилей стоимостью ниже 300 тыс. рублей, тест-драйв которых провели наши независимые эксперты, Chery Amulet.

Девятым автомобилем, тест-драйв которого провели наши независимые эксперты, стал представитель китайского автопрома – Hafei Brio. Самый компактный автомобиль линейки Hafei стал и самым первым представителем этого производителя, который появился на рынке России.

Kia Picanto – очередной представитель класса городских микровэнов. По замыслу разработчиков, машина должна сочетать в себе экономичность, компактность и комфортность. Автомобиль поставляется в Россию с двумя типами двигателей: объемом 1 л (мощностью 62 лошадиных силы и 5-ступенчатой механической коробкой передач) и объемом 1,1 л (65 л. с., 4-ступенчатая коробка-автомат). Kia Picanto позиционируется как городской автомобиль. Но разработчики утверждают, что в нем будет комфортно и при путешествиях на дальние расстояния. Насколько удалось воплотить задуманное в реальность, оценивают наши независимые эксперты, протестировавшие Kia Picanto, предоставленный автосалоном Kia компании «ТрансТехСервис».

Принято считать, что именно модель Hyundai Accent дала резкий толчок к росту популярности корейского автопроизводителя. Ее выпуск начался еще в далеком 1994 году. Осенью 1999-го на женевском автосалоне был анонсирован Hyundai Accent второго поколения. Сразу же после появления он начал серьезно теснить на рынке таких признанных лидеров класса С, как Nissan Almera, Opel Astra и Toyota Corolla. В 2001 году на Таганрогском автомобильном заводе ТагАЗ было начато производство Hyundai Accent, что снизило цену автомобиля на 15-20% и сделало его более привлекательным для российских потребителей. А после выхода новой модели Hyundai Accent в 2003 году дошло до того, что в стране даже появились клубы любителей этого автомобиля. Что же на самом деле представляет собой Hyundai Accent, пусть оценивают наши независимые эксперты, протестировавшие автомобиль, представленный автосалоном «Акос».

Корпорация Renault первой из французских брендов вышла на российский рынок. И уже в 1999 году компания поставила перед собой цель создать семейный автомобиль для людей, которых заботит не только качество машины, но и ее цена. При этом особый упор делался на применение современных материалов и технологий, которые позволили бы снизить стоимость модели. В результате появился Renault Logan. А насколько удачно идея была воплощена в жизнь, пусть судят наши независимые эксперты, проведшие тест-драйв автомобиля эконом-класса, предоставленного автосалоном RENAULT «ТрансТехСервис».

Серию тест-драйвов, которые проводят независимые эксперты «Челнинской недели», продолжает Sens. Этот оригинальный автомобиль – совместная разработка украинских и корейских конструкторов. В продажу Sens поступает под персональным брендом и пользуется, честно говоря, очень большой популярностью среди покупателей. Кузов автомобиля заимствован у Chevrolet Lanos, а двигатель разработан специально для этой модели специалистами ЗАЗ, при участии конструкторов Daewoo. В результате на свет появилась машина эконом-класса – довольно элегантная и недорогая. Впрочем, пусть об автомобиле лучше расскажут наши независимые эксперты.

Одной из самых престижных машин в России всегда считалась «Волга». Недаром на ней ездили преимущественно руководители довольно высокого ранга. И сегодня «Волга» – единственный представитель из отечественных автомобилей, который находится в престижном классе «Е», отличающемся увеличенными внешними и внутренними габаритами. Автомобиль поставляется в торговую сеть с двигателями ЗМЗ и DaimlerChrysler. Они конструктивно схожи, но DaimlerChrysler имеет меньшую массу, он более качественный, экологичный и долговечный. Именно этот автомобиль, предоставленный автосалоном «Акос», очередной в серии тест-драйвов, проведенных нашими независимыми экспертами.

Газета «Челнинская неделя» продолжает серию тест-драйвов автомобилей, которые ныне предлагает авторынок. Напомним, наши независимые эксперты уже оценили двух представителей семейства Daewoo – Matiz и Nexia. Теперь на очереди продукт украинского автопрома – «Таврия-Славута». Этот автомобиль производства Запорожского автозавода, но он уже совсем не тот «Запорожец», который некогда был излюбленным героем анекдотов. Впрочем, пусть об автомобиле лучше расскажут наши независимые эксперты.

Чтобы помочь читателям сориентироваться в многообразии современного рынка автомобилей, мы продолжаем серию тест-драйвов машин, которые ныне предлагает торговая сеть. В прошлом номере, напомним, наши независимые эксперты испытали на себе автомобиль Daewoo Matiz. Теперь настала очередь другой модели того же производителя – седан Nexia. Этот автомобиль поставляется в Россию в двух основных модификациях: SOHC и DOHC. В первую очередь они отличаются друг от друга двигателями. На SOHC ставится 8-клапанный, на DOHC – 16-клапанный.